Brasileiros, acordamos!

Geralmente não gosto de emitir esse tipo de opinião por aqui. Acho que entre amigos na mesa de um boteco e regado a algumas cervejas com réplicas e contra réplicas instantâneas é bem mais meu perfil, mas, vamos aos fatos.
Essa semana assistimos a história. O dia 13 de junho de 2013 pode ser o marco de um novo país, de um Brasil melhor. As manifestações que ocorreram e algumas cidades brasileiras sinalizam a saturação da população com os mandos e desmandos da nossa classe política. No começo, muita gente torceu o nariz para o movimento dos jovens que protestavam contra o aumento da passagem de ônibus, porém a ação desastrada da policia militar, tratou de mudar a cabeça de muita gente, pois a associação dos fatos com os ocorridos no período de ditadura assusta muito quem conhece o nosso passado recente.
O transporte publico paulistano é caro, e o que entrega para os cidadães é um sistema lento, lotado, que acaba cada vez mais fazendo com que o opção pelo automóvel seja a mais natural para que quer um pouco de conforto, levando ao efeito colateral, os congestionamentos.
Todos estão cansados de saber que a solução para São Paulo é o Metrô. Porém mesmo que os quilômetros de linhas tenha aumentado nos últimos 10 anos, ainda é muito pouco. Justificativa para não construir esse meio de transporte: É caro.
Ai vem o exercicio, quantos quilometros de metrô seria possivel se construir com um bilhão de reais, gastos na construção do estadio do Corinthians?

Isso é só um dos pontos. Além do transporte, nossa educação e saúde pública são patéticas, a ponto de contaminar o serviço das instituições particulares que atuam nessa área.

E a segurança publica então? Essa mesma que desce o porrete nos manifestantes é incapaz de conter o avanço da criminalidade, do câncer que é o crack. 

Acho que isso é mais que suficiente para sair as ruas, protestar, sem vandalismo.

O que você faz pra ser feliz?

Belíssima campanha do Pão de Açúcar estrelada pela Clarice Falcão do Porta dos Fundos.

Aprovado

Hoje passei no exame de permissão para dirigir.
Estou muito feliz, fato.
Há muito sou questionado pelo tempo que levei para começar esse processo, afinal estou com 35.
Acho que tudo tem a hora certa.
Acho que se fosse habilitado aos 20, como até tentei, talvez não estivesse aqui para digitar essas letras, afinal o álcool esteve muito presente, em dose cavalares, estudando a 30 quilômetros de casa.
Agora tudo mudou, cabeça, responsabilidades. Enxergo a consequência antes da ação, coisa difícil aos vinte e poucos.
Decidi tirar a carta, por causa da Lara, ela precisa de conforto, eu preciso lhe dar conforto.
Não passei a gostar de guiar. Trânsito, estresse, intolerância, tudo isso me assusta.
Comprarei um veiculo.
Como sempre brinquei com meus amigos, as ruas de São Paulo jamais serão as mesmas.

Habilitação, meu karma.

A semana passada foi agitada.

Fiz as duas penúltimas aulas de volante da auto-escola.

Veja os procedimentos.

Entra, arruma o banco, põe o cinto e arruma os retrovisores.

Liga o carro, dá a seta e engata a primeira,

Vai tirando o pé da embreagem quando começar a vibrar, solta o freio de mão.

Deixa estabilizar, engata a segunda.

20km por hora, sempre.

Subida, dá a seta, joga o volante pra direita, acerta.

Encosta no espaço delimitado.

Ponto morto, freio de mão.

Ok, vamos sair.

Seta, engata a primeira marcha,

Tirar o pé da embregem até o carro começar a vibrar,

Solta o freio de mão.

Anda em 1º marcha até a próxima esquina.

Da a seta para direira, para, pois é parada obrigatória.

Nada de carros, nem de pedestres, solta a embreagem (devagar) deixa o carro vibrar.

Tira o pé do freio, passa a 2ª e não deixa o carro passar de 20 km/h.

Mais um cruzamento, dá a seta, vai passando devagar, a preferencial é sua.

Chegou a baliza.

Seta para direita, aproxima o carro de modo que retrovisor direito fique a cerca de um palmo da baliza.

Passar da baliza dianteira de modo que ao olhar para trás ela fique alinhada com a marca do chassi no vidro da porta traseira direita.

Embreagem, engate a ré.

Esterça todo o volante, solte a embreagem devagar deixando o carro vibrar, tire o pé do freio.

Deixe o carro voltar de modo que observando pelo retrovisor interno a baliza traseira fique a esquerda do espelho.

Volte o volante em duas voltas.

Ligue a seta (não se esqueça disso!).

Deixe o carro voltar de maneira que o retrovisor dianteiro direito fique alinhado com a baliza.

Esterça todo o volante.

Ligue a seta, a infeliz desligou de novo, e você não pode esquecer de liga-lá.

Deixe o carro volta, deixando o volante alinhado com a baliza dianteira.

Ponto morto, freio de mão.

Seta para direita, saia até o retrovisor alinhar-se com a baliza dianteira.

Dê três voltas no volante, e ligue a merda da seta.

Acerte o carro e siga até a próxima curva a direita.

Seta, entre.

Seta e estacione o carro.

Desengate, freio de mão, desligue o carro.

Tão fácil né, demorei 15 anos para finalmente conseguir.

Criolo - Cálice

Certamente Criolo é o que melhor aconteceu na música nacional nos últimos anos.
Abaixo, uma versão do clássico de Chico Buarque, Cálice, falando uma pouco dos males da sociedade, principalmente da periferia, nos dias de hoje.
Depois disso a entrevista que concedeu a Marilia Gabriela.

Viradas, infelizes viradas.

A semana não começou de maneira muito positiva no âmbito profissional. Uma reunião com um comunicado claro e definitivo me deixou triste, assim como muitos dos meus companheiros de trabalho. Nossa área será terceirizada.

O processo de outsourcing não é nenhuma novidade para departamentos financeiros de dezenas de empresas, achava que isso era ate uma tendência para empresa que trabalho, pois como fico alocado em uma das áreas de negócio da companhia sei da pressão por redução de preço do serviço fornecido pelo shared services.

A surpresa e tristeza pelo comunicado feito pelo presidente da empresa que acumula a função de CFM, que em português seria algo como diretor financeiro, é o fato de que em meados de agosto último, ele ter dito que não seriamos afetados por essa mudança, afinal os indicadores do financeiro no Brasil estavam dentro do esperado pela empresa, dessa forma somente iríamos padronizar nossas operações, centralizando-as em uma só unidade.

Os indicadores não se alteraram, porém a posição da matriz sobre a operação brasileira sim. Ao que me parece pegando de surpresa nós e o próprio CFM.

Segundo o cronograma apresentado, as alterações começarão em fevereiro de 2014 e deverão ser concluídas em agosto 2014.
É claro que poderia ter sido pior. Afinal não é tão raro casos de empresas que encerram as operações e demitem todos os funcionários de uma hora pra outras, vide o caso da Gol/Web-Jet. Pelo anunciado, possivelmente teremos nossos empregos até fevereiro de 2014, quando efetivamente começarão as mudanças.
Agora fica duas opções, sair ao mercado e procurar uma nova colocação, aguardar até a transição se consumar e ver o que vai acontecer. Será que a empresa apresentará algum plano de benefícios a quem aguardar até o fim? Será que quem conseguir uma outra oportunidade, será demitido e terá o direito de sacar o FGTS com os 40% de multa paga pela empresa?
São dúvidas que quem viver verá.

Los Hermanos - A primeira impressão não foi a que ficou - ainda bem.

Não me lembro ao certo quando comecei a gostar muito de Los Hermanos. Se não me engano a primeira música que me despertou atenção positivamente foi Cara Estranho. A partir dai, fui atrás de todos os discos da banda. 

O meu preferido é difícil dizer, acho que "Bloco do Eu Sozinho" é fantástico assim como "Ventura". Mas pra não ficar em cima do muro vou ficar com o segundo, que trás pelo menos seis ótimas canções, entre elas, Último romance, Além do que se vê, Tá bom, Do sétimo andar e De onde vem a calma.

É estranho falar de uma banda que hoje tem de treze para quatorze anos, brasileira e dizer que a descobri a cerca de seis, sete anos. 

Em 1999 eu ingressava na faculdade, e nesse ano o Los Hermanos lançou seu primeiro disco, com o mesmo nome. Pelo que me recordo o disco não foi ótimo, mas uma música tomou conta de todas as rádios do Brasil, Anna Julia. A música não é ruim, e ouvindo com distanciamento é bem Los Hermanos mesmo. Porém essa canção tocou tanto, mais tanto, que irritou. 

Essa foi a primeira impressão.

Sem contar que ela foi gravada nos mais diversos ritmos.

Até um Beattle a gravou. George Harrison fez sua versão da música dos jovens cariocas.

A própria banda, passou a tocar Anna Julia com restrições nos shows de turnês dos outros álbuns. 

O segundo disco, Bloco do eu sozinho, após toda a gravação, foi vetado pela gravadora, a Abril Music, por acha-lo não comercial.

O Los Hermanos recindiu o contrato com a gravadora e lançou o CD independente. O novo trabalho não fez grande sucesso na época, pois de fato não era o que os fãs de “Anna Julia” esperavam.

Porém a partir daí a banda começou a se destacar por construir uma legião de fãs fiéis a esse “novo” estilo, que só se consolidou com os albúns Ventura e 4.

Hoje a banda esta em recesso. Marcelo Camelo e Rodrigo Amarante produziram outras coisas nesse período. 

Os bom trabalhos que se seguiram conseguiram fazer com que os cariocas, deixassem a má impressão do sucesso chiclete, e mostrassem que o talento deles iam além de Anna Julia.